Thị trường ô tô Bồ Đào Nha đang tăng trưởng mạnh mẽ, và số liệu tháng 4 năm 2026 càng khẳng định điều này. Với 24.969 xe được đăng ký trong tháng, thị trường đã chứng kiến mức tăng 14,4% so với cùng kỳ năm 2025. Tuy nhiên, con số này còn ấn tượng hơn khi đặt trong bối cảnh lịch sử.
Thị trường đã trở lại mức doanh số như thời kỳ trước đại dịch. Gần 25.000 xe được đăng ký trong tháng 4 vượt qua con số 24.843 xe của năm 2018 và 24.663 xe của năm 2019.
Hơn nữa, khi nhìn vào tổng kết cả năm, kết quả còn ấn tượng hơn: chưa bao giờ số lượng xe bán ra tại Bồ Đào Nha cao đến vậy kể từ năm 2005.
Năm 2005, 278.470 xe (bao gồm xe hạng nhẹ và hạng nặng) đã được bán ra tại Bồ Đào Nha. Nếu tốc độ tăng trưởng của năm 2026 tiếp tục duy trì, thị trường ô tô Bồ Đào Nha có thể vượt qua con số kỷ lục này.
Trong bốn tháng đầu năm 2026, đã có 98.722 xe được đăng ký, vượt qua các mức của năm 2018 (97.979 xe) và 2019 (94.286 xe). Đồng thời, con số này cũng vượt qua năm 2005 – năm khởi đầu của chuỗi số liệu hàng tháng của ACAP và là một trong những năm tốt nhất trong những thập kỷ gần đây – với 94.286 xe được đăng ký.
Tổng kết xác nhận xu hướng
Mức tăng trưởng 10,2% trong tổng kết cả năm so với năm 2025 là xu hướng chung ở hầu hết các phân khúc. Xe chở khách hạng nhẹ dẫn đầu về số lượng với 85.651 xe và tăng 10,8%. Xe thương mại hạng nặng lại nổi bật với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ: +38,8% tổng cộng, trong đó xe khách hạng nặng tăng hơn gấp đôi so với năm trước (+80,4%).
| Phân khúc | Tháng 1-4/2026 | Tháng 1-4/2025 | Tăng trưởng |
| :— | :— | :— | :— |
| Xe chở khách hạng nhẹ | 85.651 xe | 77.297 xe | 10,8% |
| Xe thương mại hạng nhẹ | 10.093 xe | 10.171 xe | -0,8% |
| Tổng xe hạng nhẹ | 95.744 xe | 87.468 xe | 9,5% |
| Xe thương mại hạng nặng | 2.278 xe | 1.757 xe | 29,7% |
| Xe khách hạng nặng | 700 xe | 388 xe | 80,4% |
| Tổng xe hạng nặng | 2.978 xe | 2.145 xe | 38,8% |
| Tổng thị trường | 98.722 xe | 89.613 xe | 10,2% |
Chỉ có một điểm trừ là xe thương mại hạng nhẹ, với mức giảm nhẹ 0,8% trong tổng kết cả năm. Với gần 99.000 xe được đăng ký chỉ trong bốn tháng và tốc độ chưa từng thấy kể từ thời kỳ hoàng kim của thị trường nội địa, năm 2026 đang trên đà trở thành một trong những năm tốt nhất trong hai thập kỷ qua.
Thị trường ô tô châu Âu và xu hướng xe điện
Quý đầu tiên của năm 2026 là một giai đoạn tích cực cho thị trường ô tô châu Âu. Hơn 3,5 triệu xe chở khách hạng nhẹ đã được bán ra, tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là có bao nhiêu trong số những chiếc xe này được bán cho khách hàng cá nhân. Vào cuối tháng 4, chúng tôi đã công bố bảng số liệu tổng thể của thị trường – bao gồm cả khách hàng cá nhân và doanh nghiệp – nhưng khi phân tích chỉ giới hạn ở người mua tư nhân, câu chuyện sẽ khác đi.
Mặc dù chúng tôi không có quyền truy cập vào tổng số xe bán cho khách hàng cá nhân giữa tháng 1 và tháng 3, việc so sánh hai bảng số liệu bán hàng đã cho phép rút ra những kết luận thú vị. Rõ ràng nhất là sự thống trị của Renault Clio.
Dù là tổng thể hay chỉ riêng với khách hàng cá nhân, mẫu xe nhỏ gọn của Pháp đứng đầu – với 45.604 xe được bán cho khách hàng tư nhân, trên tổng số 55.763 xe. Tỷ lệ bán hàng cho cá nhân là 82%, cho thấy sức hút mạnh mẽ của mẫu xe này đối với công chúng.
Tuy nhiên, từ vị trí thứ hai trở đi, câu chuyện thay đổi. Trong bảng xếp hạng tổng thể, vị trí thứ hai thuộc về Tesla Model Y với 51.468 xe tích lũy.
Nhưng khi lọc theo khách hàng cá nhân, mẫu xe điện này tụt xuống vị trí thứ ba với 35.181 xe. Điều này có nghĩa là gần một phần ba doanh số của nó (32%) được phân phối cho các đội xe hoặc doanh nghiệp.
Vị trí thứ hai trong số các khách hàng cá nhân thuộc về Dacia Sandero, vốn là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc này trong lịch sử. Trong quý đầu tiên của năm 2026, 39.278 chiếc Sandero đã được mua bởi khách hàng cá nhân, trên tổng số 48.841 xe.
Mặc dù tổng thể, mẫu xe này đã ghi nhận mức giảm đáng kể 28,9% so với cùng kỳ năm trước – bị ảnh hưởng bởi các vấn đề về hậu cần và việc đổi mới dòng sản phẩm – Sandero vẫn duy trì mối quan hệ rất vững chắc với người mua tư nhân (80,42% doanh số).
Những khác biệt đáng chú ý khác
Top 10 còn lại trong phân khúc khách hàng cá nhân mang đến những khác biệt đáng chú ý so với bảng tổng thể. Toyota Yaris Cross xuất hiện ở vị trí thứ năm với 30.756 xe từ khách hàng cá nhân – tổng cộng 49.092 xe, cho thấy khách hàng tư nhân chiếm 63% doanh số. Toyota C-HR cũng gây bất ngờ với tỷ lệ bán hàng cho cá nhân khoảng 71%.
Trong khi đó, Citroën C3 và Kia Sportage có doanh số cao trong tổng thể, với hơn một nửa được bán cho khách hàng cá nhân – 56,88% và 58,56% tương ứng.
Xu hướng xe điện tại Bồ Đào Nha năm 2026
Sự phát triển của thị trường xe điện tại Bồ Đào Nha năm 2026 tiếp tục là một chủ đề thu hút sự quan tâm của giới chuyên môn và người tiêu dùng. Với sự gia tăng mạnh mẽ của các mẫu xe điện mới và sự cải thiện về hạ tầng sạc, Bồ Đào Nha đang dần khẳng định vị thế là một trong những thị trường xe điện tiềm năng tại châu Âu.
Tỷ lệ thâm nhập xe điện tăng trưởng ấn tượng
Năm 2026, thị trường xe điện tại Bồ Đào Nha chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng về tỷ lệ thâm nhập. Theo dữ liệu từ ACAP, tỷ lệ xe điện thuần túy (BEV) trong tổng doanh số ô tô mới đạt mức cao kỷ lục, vượt qua các dự báo trước đó.
Sự gia tăng này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, bao gồm các chính sách ưu đãi của chính phủ, sự đa dạng hóa các mẫu xe điện với nhiều phân khúc khác nhau, và sự nhận thức ngày càng cao của người tiêu dùng về lợi ích của xe điện.
Các mẫu xe điện thống trị thị trường
Trong số các mẫu xe điện bán chạy nhất tại Bồ Đào Nha năm 2026, Tesla Model Y tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu, đặc biệt là trong phân khúc xe điện cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, các mẫu xe điện đến từ các nhà sản xuất truyền thống cũng đang dần chiếm lĩnh thị trường, đặc biệt là trong phân khúc xe điện cho cá nhân.
Renault Clio EV, Peugeot e-208, và Fiat 500e là những cái tên nổi bật trong danh sách xe điện bán chạy nhất năm 2026. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các nhà sản xuất đã dẫn đến việc giá xe điện ngày càng cạnh tranh, giúp nhiều người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận với công nghệ xe điện.
Hạ tầng sạc tiếp tục phát triển
Sự phát triển của hạ tầng s
