Thị trường ô tô Bồ Đào Nha đang bùng nổ và các con số tháng 4 không để lại bất kỳ nghi ngờ nào. Có 24.969 xe (xe hạng nhẹ và xe hạng nặng) được đăng ký trong tháng thứ tư của năm, tăng 14,4% so với cùng kỳ năm 2025. Một con số tự nó đã đáng chú ý, nhưng nó còn có giá trị hơn nữa khi đặt trong bối cảnh lịch sử.
Một mặt, thị trường đã trở lại mức trước đại dịch. Gần 25.000 xe đăng ký trong tháng 4 vượt qua (mặc dù với biên độ nhỏ) 24.843 xe đăng ký năm 2018 và 24.663 xe đăng ký năm 2019.
Mặt khác, khi nhìn vào lũy kế cả năm, kết quả còn ấn tượng hơn: từ năm 2005 chưa có nhiều xe được bán ở Bồ Đào Nha như vậy.
Năm 2005, 278.470 chiếc (xe hạng nhẹ và xe hạng nặng) đã được bán ở Bồ Đào Nha. Nếu tốc độ năm 2026 được duy trì, thị trường Bồ Đào Nha có thể vượt qua mốc này.
Trong bốn tháng đầu năm 2026, có 98.722 xe được đăng ký, vượt qua các giá trị của năm 2018 và 2019 (tương ứng 97.979 và 94.286 xe) và cũng vượt qua năm 2005 – khởi đầu của chuỗi hàng tháng của ACAP và một trong những năm tốt nhất trong những thập kỷ gần đây – với 94.286 xe đăng ký.
Lũy kế xác nhận xu hướng
Tăng trưởng 10,2% trong lũy kế so với năm 2025 là phổ biến ở hầu hết các danh mục. Xe chở khách hạng nhẹ dẫn đầu về số lượng, với 85.651 chiếc và tăng 10,8%. Xe hạng nặng nổi bật với tốc độ tăng trưởng: +38,8% tổng cộng, với xe chở khách hạng nặng tăng hơn gấp đôi so với năm trước (+80,4%).
Danh mục Tháng 1-4
2026\tTháng 1-4\tVar.
2026-25
Xe chở khách hạng nhẹ\t85.651 chiếc\t77.297 chiếc\t10,8%
Xe chở hàng hạng nhẹ\t10.093 chiếc\t10.171 chiếc\t-0,8%
Tổng xe hạng nhẹ\t95.744 chiếc\t87.468 chiếc\t9,5%
Xe chở hàng hạng nặng\t2.278 chiếc\t1.757 chiếc\t29,7%
Xe chở khách hạng nặng\t700 chiếc\t388 chiếc\t80,4%
Tổng xe hạng nặng\t2.978 chiếc\t2.145 chiếc\t38,8%
Tổng thị trường\t98.722 chiếc\t89.613 chiếc\t10,2%
Điểm tích cực duy nhất đến từ xe chở hàng hạng nhẹ, trong lũy kế cả năm đã ghi nhận mức giảm nhẹ 0,8%. Với gần 99.000 xe được đăng ký chỉ trong bốn tháng và tốc độ chưa từng thấy kể từ những năm vàng của thị trường quốc gia, năm 2026 đang trên đà trở thành một trong những năm tốt nhất trong hai thập kỷ qua.
Quý đầu tiên là tích cực cho thị trường ô tô châu Âu. Hơn 3,5 triệu xe chở khách hạng nhẹ đã được bán, tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là bao nhiêu trong số những chiếc xe này đã nằm trong tay khách hàng cá nhân. Vào cuối tháng 4, chúng tôi đã công bố bảng với tổng số thị trường – cá nhân và doanh nghiệp – nhưng khi phân tích giới hạn ở người mua tư nhân, câu chuyện sẽ thay đổi.
Mặc dù chúng tôi không có quyền truy cập vào tổng số xe bán cho cá nhân trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3, nhưng sự so sánh giữa hai bảng bán hàng đã cho phép chúng tôi rút ra những kết luận thú vị. Rõ ràng nhất là sự chiếm lĩnh của Renault Clio.
Renault Clio Esprit Alpine mặt trước 3/4
© Renault
Dù là tổng thể hay chỉ giữa các cá nhân, mẫu xe tiện ích của Pháp đứng đầu – với 45.604 chiếc được bán cho khách hàng tư nhân, trong tổng số 55.763 chiếc. Thị phần bán hàng cho cá nhân là 82% cho thấy sức hấp dẫn của mẫu xe này đối với công chúng.
Tuy nhiên, từ vị trí thứ hai, câu chuyện lại thay đổi. Trong bảng xếp hạng tuyệt đối, vị trí thứ hai thuộc về Tesla Model Y, với 51.468 chiếc tích lũy.
Nhưng khi lọc theo cá nhân, xe điện tụt xuống vị trí thứ ba, với 35.181 chiếc. Điều này có nghĩa là gần một phần ba doanh số của nó (32%) được hướng đến các đội xe hoặc doanh nghiệp.
Vị trí thứ hai trong số các cá nhân thuộc về Dacia Sandero, vốn là mẫu xe bán chạy nhất ở cấp độ này trong lịch sử. Trong quý đầu tiên của năm 2026, 39.278 chiếc Sandero đã được mua bởi các cá nhân, trong tổng số 48.841 chiếc.
Mặc dù trong tổng số chung, nó đã ghi nhận mức giảm đáng kể 28,9% so với cùng kỳ – bị ảnh hưởng bởi các vấn đề hậu cần và sự đổi mới của dòng sản phẩm – Sandero vẫn duy trì mối quan hệ rất vững chắc với người mua tư nhân (80,42% doanh số).
Các khác biệt đáng chú ý khác
Top 10 còn lại trong số các cá nhân mang đến những khác biệt đáng chú ý khác so với bảng bán hàng chung. Toyota Yaris Cross xuất hiện ở vị trí thứ năm với 30.756 chiếc của cá nhân – tích lũy 49.092 chiếc tổng cộng – điều này cho thấy khách hàng tư nhân chiếm 63% doanh số của nó. Toyota C-HR cũng gây ngạc nhiên với thị phần bán hàng cho cá nhân khoảng 71%.
Trong khi đó, Citroën C3 và Kia Sportage có doanh số cao nói chung, với hơn một nửa được thực hiện bởi các cá nhân – 56,88% và 58,56% tương ứng.
